فشنگی روغن شاهینfeshangi roghan shahin

فشنگی روغن شاهین از جمله قطعات مهم در سیستم روغن کاری خودرو است که در واقع همان سنسور فشار روغن است.

وظیفه‌ی این سنسور اعلام کاهش فشار روغن و هشدار به راننده است. فشنگی تنها می‌تواند هشدار کاهش روغن را انجام دهد. دلیل بروز کاهش روغن توسط این قطعه مشخص نمی‌شود. در ادامه با ما همراه باشید تا به بررسی این کالا بپردازیم.

طراحی فشنگی روغن شاهین و عملکرد آن

فشنگی روغن یا همان سنسور اعلام کاهش فشار روغن، شبیه به یک پیچ است. سیستم این قطعه شامل یک قسمت حساس به فشار، رزوه جهت جا خوردن در محل، آچارخور جهت نصب و جداسازی از محل و محل اتصال به سوکت است.

قسمت داخلی این فشنگی متشکل از یک فنر، پلاتین و دیافراگم است. روغن از محل ورودی قطعه، وارد می‌شود. این قطعه در صورت کاهش میزان فشار روغن به راننده هشدار می‌دهد. محل قرارگیری فشنگی روغن در اکثر خودروها در قسمت کناری فیلتر روغن است.

 جنس فشنگی روغن

کیفیت ساخت و متریال مصرفی این قطعه بسیار مهم است؛ زیرا در صورت نقص و یا کیفیت پایین کارکرد درستی نخواهد داشت. در صورت عدم عملکرد درست این قطعه، آسیب‌های زیادی به قسمت‌های مهم مانند موتور وارد می‌شود.

روند کار فشنگی روغن در خودروی شاهین

طراحی فشنگی روغن به این گونه است که در هنگام کارکرد معمولی موتور خودرو و در زمان فشار بالای روغن، هیچ عکس العملی ندارد. وظیفه‌ی فشنگی روغن در خودروی شاهین زمانی آغاز می‌شود که فشار روغن کاهش پیدا کند. در این زمان، چراغ اخطار برای راننده روشن و قابل تشخیص است.

در قسمت داخلی فشنگی یک دیافراگم وجود دارد. حرکت دیافراگم سبب قطع و وصل شدن پلاتین‌های بالایی موجود در این بخش می‌شود. در حالت عادی و بدون مشکل در سیستم روغنکاری، روغن از طریق یک سوراخ کوچک بر روی فشنگی وارد آن خواهد شد. فشار روغن ورودی دیافراگم را به سمت بالا برده و مدار قطع می‌شود. به دلیل همین قطع شدن مدار چراغ اخطار راننده خاموش خواهد ماند؛ چرا که مشکلی در این قسمت وجود ندارد اما موقعیتی را که به هر دلیل فشار روغن سیستم پایین است را متصور شوید؛ در این حالت دیافراگم به جای ابتدایی خود باز می‌گردد. همین حرکت کم توسط دیافراگم، دو پلاتین موجود در قسمت بالایی را به یکدیگر متصل می‌کند. حاصل این اتصال روشنی چراغ هشدار کاهش فشار برای راننده است.

خرابی فشنگی روغن در خودروی شاهین

خرابی این قطعه ممکن است عوامل مختلفی داشته باشد که برخی از آن‌ها عبارتند از:

1. ورود آلودگی به فشنگی
2. ورود ذرات گرد و غبار
3. استفاده از روغن نا مرغوب
4. حرارت بالاتر از حد معمول روغن موتور
5. کثیفی قطعه

دقت کنید که خرابی این قطعه و کاهش فشار روغن در سیستم روغنکاری می‌تواند آسیب‌های جبران ناپذیری را به بار آورد. پس در صورت تشخیص خرابی این قطعه بلافاصله نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

برای تشخیص خرابی فشنگی با خارج ساختن فیش از درون فشنگی، آن را عیب یابی می‌کنیم. در صورتی که لامپ هشدار پس از خروج فیش خاموش گردد، فشنگی خراب است.